Тест: АСПТ №1
Список вопросов
|
1. Окончив все операции по переходу в рабочую кабину, машинист обязан: |
|
| 1) нет правильного варианта | |
| 2) при наличии электропневматического тормоза отключить на пульте управления выключатель управления питания этого тормоза | |
| 3) до приведения локомотива в движение проверить, контролируя по манометру тормозных цилиндров, работу вспомогательного, а затем автоматического тормозов | |
|
2. Сокращенное опробование электропневматических тормозов выполняется: |
|
| 1) после нейтральной вставки | |
| 2) в пунктах смены локомотивных бригад | |
| 3) при прицепке вагонов с проверкой действия тормоза на каждом прицепленном вагоне | |
| 4) при приемке локомотива | |
|
3. Полное опробование автоматических тормозов выполняется: |
|
| 1) в пунктах смены локомотивных бригад | |
| 2) перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады | |
| 3) при отцепке вагонов | |
| 4) после проезда выходного сигнала светофора | |
|
4. Что запрещается делать при поднятом токоприемнике на электровозе |
|
| 1) нет правильного варианта | |
| 2) открывать двери высоковольтных шкафов с электрооборудованием | |
| 3) открывать левую дверь по ходу движению локомотива | |
|
5. что должен сделать локомотивная бригада перед приемкой локомотива |
|
| 1) все варианты верны | |
| 2) затормозить локомотив краном 254 | |
| 3) снять тормозные башмаки | |
| 4) одеть сигнальный жилет | |
| 5) затормозить ручной тормоз | |
|
6. Кем должны устраняться неисправности на локомотиве и недостатки, выявленные при приемке в депо, ПТОЛ? |
|
| 1) персоналом организации, выполняющей обслуживание и ремонт локомотивов | |
| 2) локомотивной бригадой, совместно с представителями организации, выполняющей обслуживание и ремонт локомотивов | |
| 3) непосредственно локомотивной бригадой, осуществляющей приемку локомотива | |
|
7. Разрешается ли локомотивной бригаде заменять перегоревшие прожекторные лампы на локомотиве? |
|
| 1) нет правильного варианта | |
| 2) нет | |
| 3) да, если их замена предусмотрена из кабины управления | |
| 4) да, на всех локомотивах | |