Тест: Экзамен
Список вопросов
|
1. При выходе из строя одной из выпрямительных установок её отключают? |
|
| 1) Шунтами Ш1-1,Ш1-2,Ш1-3,Ш2-1,Ш2-2,Ш3-3 | |
| 2) Шунтами Ш1-1,Ш1-2,Ш1-3,Ш2-1,Ш2-2,Ш3-1 | |
| 3) Шунтами Ш1-1,Ш1-2,Ш1-3,Ш2-1,Ш2-2,Ш3-2 | |
|
2. Нагрев Букс может быть по причине |
|
| 1) Разрушение сепаратора, подшипника, поворот обойм подшипника, отсутствие смазки | |
| 2) Только разрушение сепаратора | |
| 3) Только разрушение Подшипника | |
|
3. Что обозначает на электрической схеме данное обозначение? |
|
| 1) Двухфазный двигатель | |
| 2) Трёхфазный двигатель | |
| 3) Трёхфазный асихронный двигатель | |
|
4. Плотность электролита щелочной аккумуляторной батареи электровозов, должна быть |
|
| 1) 1,25-1,28г/см3 | |
| 2) 1,25-1,27г/см3 | |
| 3) 1,26-1,27г/см3 | |
|
5. Что обозначает на электрической схеме данное обозначение? |
|
| 1) Контакт замыкающий с механической связью | |
| 2) Контакт замыкающий с автоматической связью | |
|
6. силовая цепь электровозу от коротких замыканий защищается с помощью? |
|
| 1) Защитный вентиль | |
| 2) Защитное реле | |
|
7. Максимальная ширина колен при радиусе кривой менее 349 м: |
|
| 1) 1531мм | |
| 2) 1532мм | |
| 3) 1530 мм | |
|
8. Запрещается эксплуатация стрелочного перевода, если отставание остряка от рамного рельса: |
|
| 1) 4 мм и более | |
| 2) 3 мм и более | |
| 3) 15 мм и более | |
|
9. Полезная длина предохранительного тупика должна быть |
|
| 1) Не менее 10 м | |
| 2) Не менее 15м | |
| 3) Не менее 50 м | |
|
10. В нормальных условиях, сигнальные знаки, устанавливается с правой стороны на расстояние от оси крайнего пути: |
|
| 1) 3100 мм | |
| 2) 1300 мм | |
| 3) 2100 мм | |
|
11. Видимость огней манёвровых светофоров должна быть |
|
| 1) Не менее 200 м | |
| 2) Не более 200 м | |
|
12. Входные светофоры должны быть установлены от первого входного с перегона стрелочного перевода на расстоянии: |
|
| 1) Допускается установка не ближе стыка рамного рельса противо шерстного или 3 5 м от предельного столбика пошерстного стрелочного перевода | |
| 2) Допускается установка не дальше стыка рамного рельса противошерстного или 3 5 м от предельного столбика | |
|
13. Высота подвески контактного провода над уровнем головки рельса должна быть на перегонах и станциях не менее: |
|
| 1) 5750 мм | |
| 2) 5750 мм3 | |
|
14. Манёвры производится со скоростью не более 5 км/ч |
|
| 1) По бункером ККД специальных поездов погрузке/ разгрузка под экскаватором | |
| 2) По бункером ККД специальных поездов погрузке под экскаватором | |
|
15. Сокращенное опробование автоТормозов производится с проверкой действия Тормозов: |
|
| 1) По действию двух хвостовых вагонов | |
| 2) По действию одного вагона независимо от других | |
|
16. Поезд в части руководство движением находится в руководстве: |
|
| 1) Машиниста ведущего локомотива | |
| 2) Машиниста подталкивающего локомотива | |
|
17. Условно – разрешающий сигнал Т разрешается грузовому поезду про следовать на путях необщего использования со скоростью: |
|
| 1) Не более 15 километров в час с особой бдительностью и готовностью осостановить поезд | |
| 2) Не более 10 километров в час с особой бдительностью и готовностью остановить поезд | |
|
18. В пути следования, машинист не вправе: |
|
| 1) Принимать пищу во время погрузки | |
| 2) Передавать управление помощнику в дневное время | |
| 3) Отвлекаться от управления, передавать управление помощнику в ночное время | |
|
19. Сигнал это: |
|
| 1) Механическое или электрическое устройство, предназначенное для регулирования движения по железной дороге, сигналы на ЖД служит для обеспечения безопасности движения и чёткой организации при поездной и маневровой работе | |
| 2) Электрическое устройство предназначенное для регулировки движения по железной дороге служащая для чёткой организации различной работы | |
|
20. Перед переездом, устанавливается светофор: |
|
| 1) Предупредительный | |
| 2) Заградительный | |