Тест: МДК 01.01.
Список вопросов
|
1. Какими параметрами обусловлено техническое обслуживание и ремонт? |
|
| 1) Техничискими, экономическими и эксплуатационными | |
| 2) Техничискими и эксплуатационными | |
| 3) Техничискими и экономическими | |
|
2. Основные эксплуатационные показатели |
|
| 1) Скорость, сила тяги, расход топлива, расход масла и мощность | |
| 2) Сила тяги, расход масла и мощность | |
| 3) Скорость, сила тяги, расход масла и расход топлива | |
|
3. Надежность включает в себя |
|
| 1) Безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость | |
| 2) Безотказность, ремонтопригодность и сохраняемость | |
| 3) Безотказность и долговечность | |
|
4. Какие бывают виды отказов? |
|
| 1) Катастрафические и параметрические | |
| 2) Катастрафические | |
| 3) Параметрические | |
|
5. ТР-3 включает в себя |
|
| 1) ТР-2 и ТО-1 | |
| 2) ТР-1 и ТО-2 | |
| 3) ТР-2, ТР-1 и ТО-3 | |
|
6. Что такое средний ремонт? |
|
| 1) Полное восстановление ресурса тепловоза или его сборочных единиц | |
| 2) Близко к полному восстановлению ресурса тепловоза или его сборочных единиц | |
| 3) Частичное восстановление ресурса тепловоза | |
|
7. Из скольки периодов состоит характеристика распределения отказов по времени или по пробегу тепловоза? |
|
| 1) 2 периода | |
| 2) 3 периода | |
| 3) 4 периода | |
|
8. Безотказность это |
|
| 1) Свойство тепловоза не ломаться на протяжении всего времени эксплуатации | |
| 2) Свойство тепловоза непрерывно сохранять работоспособность | |
|
9. Факторы, влияющие на эксплуатационные причины |
|
| 1) Квалификация локомотивной бригады, климатические и путевые | |
| 2) Путевые, временные и климатические | |
| 3) Климатические, путевые, режимные и квалификация локомотивной бригады | |
|
10. ТО-2 выполняется |
|
| 1) В депо, к которому приписан локомотив. Для предупреждения отказов и поддержания работоспособного состояния | |
| 2) На специальных смотровых канавах и в пунктах технического обслуживания локомотивов | |
| 3) При приеме или сдаче тепловоза и в пути следования с поездом | |